Slipstream Slotracing

Afgelopen dinsdagavond ws het wat rustiger dan de voorgaande dinsdagen. Leek het er de afgelopen periode op dat de leden nauwelijks op vakantie waren, dan is dat nu wel het geval.

het startveld voor de Sepang tribune

Ditmaal stonden er zes man aan de start die hun Fleischmann formule 1 bakkies de sporen zouden geven. Vijf Ferrari’s tegen één Cooper Maserati. Marshallen zou even een probleem kunnen geven omdat er naast de rijders nauwelijks anderen waren. Gelukkig wilde Marc de post in het gat innemen, maar de rijders zouden verder zelf moeten inzetten. Niet uitvliegen was dus het devies. Daarnaast had Wim de briljante ingeving om een aantal rijdersposities ergens anders rond de baan de zetten. Dit met behulp van een aantal verlengsnoeren. De berijder van spoor vier had positie tussen de Lesmo’s en de berijder van spoor één stond naast de tribune. Konden ze ook fijn gelijktijdig in hun buurt marshallen.

een prachtgezicht voor de echte liefhebbers

We hebben maar geen kwalifiatie gereden en de zes man random ingedeeld op de banen. Na de start ging Herman er met zijn groene Cooper al rap vandoor. Rob op zes en Sebastiaan op één hadden met hun snelle wagens behoorlijk last van een nog al wat gladde baan. Wim begon op verre afstand op baan 4. Het was toch wel lastig om op die rijdersplek je rempunten te bepalen en ook om blind voor de pitstraat langs te rijden. Gaandeweg de race begon Sebastiaan zijn achterstand op Herman goed te maken en haalde hem zelfs nog in. Wim reed steady op plaats drie. Rob had af te rekenen met een nukkige Ferrari, waar ook nog wat mechanisch geluid uit kwam. In de laatste stint stopte het karretje er mee. Het kroonwiel was totaal weggesleten. Ron, die op zijn spoor nog een kortsluitingsprobleempje had kon hem daardoor zelfs nog van de vierde plek af rijden. Bert sloot de rij en eindigde als zesde.

doorkijkje

Al met al was het een hilarisch wedstrijdje en weer een leuke invulling van de  zomeravond. Rob zal even op zoek moeten naar nieuwe onderdelen, maar verder was het weer een mooi gezicht om deze historische (nee, geen hysterische) wagentjes tegen elkaar te zien “strijden”. Over twee weken nog een keertje Fleischmann klasse smal en dan kan het spul weer voor onbepaalde tijd de koffer in. Voor de één een verademing/opluchting, voor de ander jammer.

nog een paar showmodelletjes erbij

Volgende week weer de Youngtimers. Toch proberen om wat andere wagens er op de baan bij te krijgen.

dringend naar de tandarts

Popularity: 28% [?]

Gisterenavond hebben de “thuisblijvers”, diegenen dus die niet op vakantie zijn, een leuk en spannend wedstrijdje gereden met de oude Fleischmann-wagentjes. Negen man aan de start betekent gewoon twee startgroepen en dat is boven verwachting. Toch leuk om te zien dat deze klasse nog steeds zoveel liefhebbers trekt.

Om een verdeling te krijgen waarbij ongeveer even sterke rijders in de startgroepen worden ingedeeld hebben we er ook nog maar een kwalificatie tegeaan gegooid. Erik was nog even gauw naar huis gegaan om zijn wagentje en regelaar op te halen, want toen hij zag hoeveel mensen er meededen sprongen de tranen van enthousiasme spontaan weer in zijn broek.

De kwalificatie werd een overduidelijke prooi voor Sebastiaan met zijn supersnelle Alfa, gevolgd door Rob en dus die dekselse Erik. De rest van de mannen lag qua tijd ook erg dicht bij elkaar zodat al meteen duidelijk werd dat de wedstrijd nog niet gelopen was.

De eerste startgroep werd gevormd door JJ, André, Ronald en Bert. Drie Lotussen tegen de mooie BMW M1 van Ronald. Het werd een spannend gevecht tot het einde. Alleen André had af te rekenen met een onwillige Lotus maar kon verder rijden met de spontaan aangeboden Alfa van Sebastiaan. Aan het einde was JJ de snelste, gevolgd door Ronald, Bert en André met onderling telkens ongeveer een rondje verschil.

In de tweede startgroep traden Ron, Herman, Rob, Erik en Sebastiaan aan. Rob en Sebastiaan trokken er met hun blauwe Alfa’s al snel vandoor. Maar de wagen van Rob ging steeds langzamer lopen en in de laatste stint kon Erik de tweede plaats van hem afsnoepen. Herman en Ron vochten het samen uit om de vierde plek waarbij Herman uiteindelijk aan het langste eind trok.

Overal gezien werden de uitslagen van de beide startgroepen aardig gemixt waarbij de onderlinge verschillen her en der ontzettend klein waren. Er zijn Fleischmann liefhebbers en –haters, maar die laatsten kunnen niet ontkennen dat je met deze “bejaarde” wagentjes toch ongemeen spannende wedstrijden kan rijden, zoals nu ook duidelijk weer gebleken is. Ondanks dat deze klasse niet meer in het clubkampioenschap gereden wordt zijn er nog steeds veel mensen te vinden die het graag rijden en er veel plezier in hebben.

Over twee weken rijden we weer Fleischmann, maar dan de zogeheten “brede” klasse, oftewel de Formule 1 modellen, de Porsche 935 en de Porsche 917/10. Voor diegenen die niet zo’n model hebben rijden we ook nog een heatje “smal” oftewel de wagentjes zoals we ze gisteren reden. Over vier weken rijden we sowieso nog een wedstrijdje met de klasse “smal”, maar volgende week is het eerst weer tijd voor de Youngtimers.

Popularity: 28% [?]

SlipStream heeft ook een behoorlijk aantal Fleischmann liefhebbers in de gelederen. Op onze club wordt daarom nog regelmatig met Fleischmann wagentjes gereden.

1 maal per jaar houden we onze Fleischmann Revival, een dag waarop de liefhebbers elkaar treffen en er ook wedstrijden met deze “oude” slotcars worden gereden.

Heb je ook belangstelling, hou dan deze site in de gaten.

Popularity: 23% [?]