Slipstream Slotracing

Kom naar de Open Dag van Slotrace-club SLIPSTREAM Zwaanshoek (Cruquius)

- 15 Juli 2011 organiseert Slotraceclub Slipstream een Open Dag. U bent van harte welkom op vrijdag 15 juli van 14:00 tot 21:00 uur te komen kijken naar hoe het er aan toe gaat rond een grote, professionele, 6 sporen racebaan.

Slotracen!! wat is dat ook alweer??

Vroeger noemden we het een Carrera- of Fleischmann racebaan. De sleuf in de baan wordt in het engels “slot” genoemd, vandaar dus slotracen. Als je een racebaan in de winkel aanschaft, zul je eerst met de baandelen een baan in elkaar moeten zetten. Als deze dan klaar is, kun je gaan racen. In het begin als je er nog niet zo bedreven in bent de auto te besturen zul je vaak getrakteerd worden op spectaculaire uitvliegers. Als je dan eenmaal de slag te pakken hebt, kun je de auto zonder uitvliegers snelle rondjes laten rijden. Los van spelplezier is het is ook eens een goede oefening voor oog-hand coördinatie.

Hier bij Slipstream zijn we een stap verder gegaan en hebben zelf onze eigen racebaan gebouwd waar je met maar liefst 6 auto’s tegelijkertijd kunt racen. Bij de baan zit een computergestuurd telsysteem zodat we aan het einde van een race kunnen zien hoeveel ronden iedere rijder afgelegd heeft. Niet alleen aan de baan is gedacht maar ook aan de entourage, zoals: Pitstraat, Tribune, Perstoren en veel andere dingen, die rond een echt circuit ook aanwezig zijn. Een mooie baan om op te racen is natuurlijk prachtig maar het gaat ook om de auto’s die er over heen racen. In verschillende klassen kunnen de rijders met elkaar de strijd aangaan en varieert van een standaard auto tot een supersnelle raceauto.

Tijdens de open dag kunt u zelf ervaren hoe het is om op zo’n fantastische racebaan een auto te besturen. Bent u zelf in bezit van een racebaan, neem dan uw raceauto’s wel even mee om er zelf op onze baan mee te kunnen rijden. Ook als de auto defect is, kunnen onze leden u helpen met het weer nieuw leven in blazen van de auto. Dus, kom naar Slipstream in Zwaanshoek, (Cruquius) en ervaar zelf de spanning als u een racewagen bestuurt. Er wordt geen toegang geheven en is dus voor iedereen gratis.

Popularity: 17% [?]

Het is altijd even afwachten hoeveel mensen er op een wedstrijd afkomen. Deze klasse kent geen voorinschrijving per wedstrijd. De eerste wedstrijd in Kampen was al niet dik bezet met negen deelnemers, maar deze tweede wedstrijd bij SlipStream spande helaas de kroon met maar acht deelnemers. Het is helaas niet anders, en het was niet eens moederdag. Maar we hebben er wel een leuke wedstrijd van gemaakt, dat dan weer wel.

Naast André, Bart, Bert, Vivianne, Sebastiaan en Rob van SlipStream waren Jan Willem van SRA en Harold a.k.a. Porsche Harry van de partij.

Het startveld

Bij binnenkomst hebben we gelijk de te gebruiken banden uitgegeven, zodat de deelnemers daar direct aan konden wennen. Ze werden gelijk even opgeruwd en voorzien van een lapje met lampenolie, zodat iedereen de maximale grip tot zijn beschikking had.  Dat vinden van grip is op deze baan met gebruik van rubber banden toch wel wat lastig. Normaal wordt er met schuim gereden, rubber heeft gewoon wat minder grip. Je moet netjes rijden om de snelste rondentijden uit je karretje te halen.

Opperste concentratie

We begonnen na de keuring met de eerste heat. Twee startgroepen van vier deelnemers en de andere vier marshallen. Omdat we heel ruim in de tijd zaten hebben we 6 x 5 minuten gereden. Het commentaar en de bediening van de computer werd gedaan door de marshall bij de hairpin. Dat lukte aardig goed, alleen als je eruit vloog bij de rijdersstand moest je je eigen karretje inzetten.

Porsche Harry's Porsches

Als eersten gingen Vivianne, Jan Willem, Bert en Bart van start. Bart ging er gelijk als een speer vandoor en liet de rest van het veld ruim achter zich. Daarachter was het Jan Willem die de tweede plek voor zich opeiste. Vivianne, eigenlijk een thuisrijdster, want ze is geen clublid en rijdt maar zelden, kon niet gelijk wennen en moest ook Bert voorlaten.

De tweede startgroep bestond uit Harold, André, Rob en Sebastiaan. Hier was het, surprise (maar niet heus) Sebastiaan die er als een speer vandoor ging en de winst pakte. Hij had zijn wagentje weer vlak voor de wedstrijd af, en dan gaat hij meestal als de spreekwoordelijke brandweer. Rob had met wat contactproblemen te maken maar werd ondanks twee korte pitstopjes toch tweede. Achteraf bleek het hulsje van een motordraad los in het schoentje te bungelen. André had met pech af te rekenen, maar werd ondanks de pitstop toch derde. Harold kon hem net niet houden en eindigde als vierde. Overall nestelde Bart zich op de derde plek, de rest was gewoon de volgorde van de startgroepen.

Het geheime sleutelkoffertje van JW

Na de pauze voor een natje, een droogje, een pafje en wat kleine reparaties begonnen we aan de tweede heat. We hebben bijna de volgorde van het tussenklassement aangehouden. Alleen André startte in de eerste groep, om daarna het speakeren van de tweede groep te kunnen doen. In deze eerste groep pakte, zoals te verwachten, André, dit keer verschoont van pech, de winst. Harold greep de tweede plek, maar als Vivianne niet 4 à 5 rondjes gemist had door pech, dan had het nog spannend geweest. De dame in kwestie had het dit keer beter naar de zin en reed, ondanks de pech, gedecideerd naar de derde plek. Bert sloot de rij met de mooie Lancia LC2, die ook wat pech had te verwerken. Het leek wel in het echt: in de training en het begin van de wedstrijd gingen de Lancia’s altijd als de brandweer, maar na een half uurtje stak meestal de pechduivel zijn kop op.

De tweede startgroep bracht de kanonnen in stelling. Sebastiaan ging er weer als een kogel vandoor, maar dit keer kon pa Rob meer in de buurt blijven. Het contactprobleem bleek opgelost.  Ook Bart reed weer goed maar kon zijn resultaat van de eerste heat niet verbeteren. Jan Willem sloot de rij, ook hij verbeterde zich niet.

Bij de einduitslag bleek dat Bert ook als laatste was geëindigd, ondanks een verbetering van het aantal ronden in de tweede heat. Vivianne had haar rondentotaal met die tweede heat flink verbeterd en werd zevende. Harold werd eerste (en enige) thuisrijder op de zesde plek. Jan Willem reed een rondje meer dan Harold en werd vijfde overall. De eerste vier plekken werden bezet door SlipStreamers, duidelijk een gevalletje van thuisvoordeel. Vierde werd André die een rondje te kort kwam op Bart die daarmee de derde plek voor zich opeiste. De top twee was gelijk als in Kampen en daar hadden ze geen thuisvoordeel. Rob dus tweede en Sebastiaan eerste.

De medailles waren er voor de eerste drie  plekken, Sebastiaan, Rob en Bart, en voor de beste thuisrijder Harold.

Popularity: 14% [?]

 Zondag 3 juli strijkt het groep C circus weer neer in de Haarlemmermeerpolder bij SlipStream. De groep C bolides uit de regio midden zullen daar ten strijde trekken voor de tweede ronde.

de spanning voor de start

Met de race in Kampen achter de rug en met die in Almere nog voor de boeg zal het weer een spannend evenement worden. Wie gaan dit jaar van deze regio naar de landelijke finale?

De club is rond 08.00 uur open en er kan dan nog even lekker getrained worden.

We zullen dit keer, net als vorig jaar, rijden op de P2 banden in de maat 19×10. Bij testen afgelopen dagen bleek dat deze banden na een hele korte schuurbeurt met een waterproof schuurpapiertje, waarbij het glimmende toplaagje omgezet werd in een mooi dof loopvlak, het beste resultaat gaf. Dit zal zondag dan ook voor iedere deelnemer centraal gedaan worden. Als je er dan ook nog een lapje met een beetje lampenolie langs haalt, rij je 7 tot 8 tiende seconden sneller per ronde dan zonder deze behandeling.  Je karretje is dan een echt genot om mee te rijden.

zien we ook een Lancia aan de start?

Hoe de wedstrijdindeling dan verder is, is afhankelijk van het aantal deelnemers. We rijden 2 heats waarbij je ruim de rijtijd krijgt en er zal ook genoeg tijd overblijven om te relaxen.

Zie jullie zondag, de koffie met de traditionele cake staat weer klaar!

Popularity: 13% [?]