verslag door Rob van Altena
Vrijdagmorgen 24 oktober 2008 10.00uur: De body van de Groep C Jaguar is afgeplakt en klaar voor zijn laatste gele kleurtje. De verf is voorverwarmd en komt lekker soepel uit de nozzle. Zo even laten drogen en dan de decals plaatsen.
11.00 uur: even kijken, @#$#&*%$@# en nog eens @#$#&*%$@#, de hele rechterbovenzijde vertoond een affectie tegen de laatste laag verf, allemaal krinkels. Wat nu? Geen tijd meer om hem kaal te maken en opnieuw te beginnen. Tja, nog maar even een uurtje afwachten en toch maar de decals plaatsen.
12.00 uur: de SlipStream logo’s op de neus en zijkanten en die van Slotraceshop op de achtervleugel, allemaal strak homemade door Marc. Nog even een mooi stickertje met de clubnaam op de zonneband en hupsakee. Toch nog een redelijk wagentje (zonder bril). Door de hobbels in de verf zie ik er maar vanaf de mooie blauwe sierstrepen te plaatsen. Alle onderdelen nog aan de kap monteren en om 15.00 uur staat de kap raceklaar. Vanavond vroeg naar bed.
Plieperdepliep, wekker loopt af, tering het is pas half zes. Het sanitaire ochtendrondje gaat op de autopilot en tegen half zeven begin ik pas echt te ontwaken. Sebastiaan heb ik ook nog uit zijn nachtelijke coma gekregen. El is als vanouds weer zo lief om de nodige bammetjes en drank klaar te maken/zetten. Want het is al vaker voorgekomen in Almere dat wij halverwege de wedstrijd even het lokaal moesten verlaten om elders wat te eten/drinken te kunnen scoren.
Om tien voor zeven bij Sebastian en door naar Almere.
Even over half acht draaien we de parkeerplaats op en ja, we waren niet de eersten. Spullen uitladen en op naar de zolder. Plekje opgezocht op de sleuteltafel en mijn eigen Jag als trainingswagen op de baan. De twee Sebassen gingen even lekker van quit. Ik kreeg nauwelijks de kans om even zelf te trainen. Gelukkig toch nog 2 x 3 minuten met de reservewedstrijdwagen van SRA op baan 1 gereden, mijn lane tijdens de wedstrijd, de jongens verder maar hun gang laten gaan. Ondertussen was er ook koffie en de eerste was gratis.
De chassis werden verloot en we konden ons chassis nr 7 onder de kap schroeven. Even pielen en we konden installationlaps rijden. Hij reageert wat vreemd. Even kijken, ik zie niks vreemds. Stephan, die zonder haar, kijkt even mee en merkt op dat de vleugel over het steuntje naar beneden gekomen is. Goed gezien. Weer omhoog geschoven en vastgelijmd. De wagen reed prima.
Half tien: qualificatie, de volgorde is die van de chassisnrs. Wij dus als laatste. Flevoslot is zoals verwacht snel, uiteindelijk de snelste. SRA, de thuisrijders pakken de 2e tijd en Sebastiaan pakt gedecideert de 3e tijd. Kijk, dat is alvast een opsteker, temeer daar de andere teams al een aantal tienden moeten toegeven.
Kwart over tien, de start van de wedstrijd. Tja Marc komt in dit verhaal nog niet voor, hij zou wat later komen en zal dus zonder trainen aan de bak moeten. Maar hem kennende, en met zijn baankennis maak ik mij daar niet zoveel zorgen om. We starten op lane 1, mijn lanetje. Ik knijp er een gemiddeld aantal rondjes uit, daarna is Sebastian. Je kon niet echt merken dat hij al een aantal weken niet op de club geraced had, hij reed gewoon vol mee op lane 3. Daarna 3 stints in de wachtkamer. Marc heeft daarna wat problemen op 4. Hij loopt maar te stoeien met zijn regelaar en het duurt even voor hij op gang komt. Daarna is het Sebastaan die de heat afmaakt. Ook hij rijdt met gemak snelle rondje en zet een prima resultaat neer.
De 2 Sebassen rijden dus als ervaren rotten, Marc en ik maken lekker onze rondjes vol op 4 en 1. We finishen de heat toch als 2e, ruim 20 rondjes achter Flevoslot, maar 5 ronden voor SRA. Kijk, dat hebben we alvast weer voor elkaar, ondanks de regelaarproblemen van Marc.
Heat 2 is ook in het licht, er wordt niet in het donker gereden. Doordat we nu wat makkelijker kunnen kiezen beginnen we op 3. Sebastian knijpt gelijk een flink aantal ronden en dan hebben we 3 stints pauze. Een lekker patatje met sate aan de bar van de motorclub gaat er prima in. SRA heeft de catering dit jaar prima voor elkaar. Na onze 3 stints rust is het Marc die verder gaat. Weer gerommel met de regelaar (SlotIt) maar een aanbod voor een andere regelaar slaat hij af. Helaas is het ronderesultaat hierdoor ook wat minder, maar kom op, we moeten SRA wel voorblijven. Sebastiaan en ikzelf rijden meer ronden dan in heat 1 en uiteindelijk rijden we toch nog een rondje meer dan SRA, maar geven wel weer flink toe op Flevoslot.
Heat 3 rijden we in dezelfde volgorde. Sebastian bijt het spits af in lane 3. 206 rondes en alle hoop van Fred om ons nog in te halen was in een klap vervlogen. Hij reed er zelf maar 200.
Weer 3 stints pauze, die we gevuld hebben met een lekker potje tafelvoetbal(!), waarbij de mensen kwamen kijken waar al die herrie vandaan kwam. Marc ging daarna weer als eerste de baan op. Weer gepiel met de regelaar, maar nu wel een andere gepakt. Na een aantal rondjes gewenning had hij eindelijk weer het heilige vuur gevonden en de rondetijden knalden omlaag. Daarna kwam Sebastiaan aan de bak. Zijn rondenlange gevecht, zij aan zij met Stephan, is nu al legendarisch. 1 klein foutje deed hem echter de das om en moest hij lossen. Maar hij gaf maar 1 rondje toe. Daarna was het aan mij de eer om het af te maken op baan 1. Ik had een lekker tempo en ondanks een aantal uitvliegertjes reed ook ik meer ronden als in de vorige heats. We verstevigden onze 2e positie behoorlijk. We liepen flink uit op SRA en gaven in totaal maar 6 ronden toe op Flevoslot.
Dat onze wagen geen hoge ogen zou gooien bij het concours d’elegance bleek wel bij de prijsuitreiking: laatste. Maar er waren wel een paar erg mooie wagens.
Bij de andere prijzen scoorden we uiteraard wel een mooie trofee. Dinsdag te bewonderen op de club.
Op naar huis. Marc ging uiteraard zijn eigen weg en nadat ik Sebastian thuis had afgezet waren wij rond middernacht weer op ons beginpunt van de dag. Gelukkig hadden we een uurtje langer om te slapen vanwege de wintertijd.
Al met al was het een leuke wedstrijd, het concept werkte goed. Ik vind het alleen jammer dat het een trend dreigt te worden dat je voor iedere wedstrijd een voorgeschreven wagen moet aanschaffen. Daar wil ik graag vanaf, anders moet ik uit gaan bouwen.
Verder wil ik de andere drie rijders bedanken voor hun inzet, Sebastian, Marc en Sebastiaan. Met iets meer voorbereiding (trainingsavond) en en klein beetje minder pech (regelaar van Marc) hadden we zeker Flevoslot flink achter de broek kunnen zitten.
Maar thuis moet het zeker wel allemaal lukken.
P.S.: Zodra ik het bestand heb gekregen krijgen jullie ook de exacte rondeaantallen door.
Popularity: 14% [?]
