Slipstream Slotracing

Slipstream 2
Thomas wilde wel eens zien wat er in de werkplaats allemaal gebeurde en stak gelijk na binnenkomst de handen uit de mouwen. Er waren behoorlijk wat elementen die geschuurd waren en lagen te wachten op de eerste coating van de litse gleuf. Van de vier elementen die verleden week mat geschilderd waren hebben we besloten deze met zijde mat te overschilderen om een hardere toplaag te verkrijgen. De verf staat in bestelling. Ron had zijn masker meegenomen en opgedaan, naderhand bleek dat een goede zet te zijn geweest. Ondanks dat de ventilator op volle toeren draaide stonk het behoorlijk iedereen had er last van. Daar kwam nog bij dat Erik en Mart ook regelmatig eigenaardige luchten verspreiden. Wat tot gevolg had dat er af en toe even naar beneden werd gelopen voor de frisse lucht. Mannen tsjee, ze zijn ook allemaal hetzelfde…. Lees verder »

Popularity: 23% [?]

SlipStream 2
Zo dat wordt verf rollen!! Eerst de litse uitsparing die mooi gecoat is afplakken met een Tesa non sticky residu tape. Lastig om de juiste tape te vinden maar zo heeft iedereen zijn adresjes en is het toch gelukt.

De tape blijft lang op de uitsparing zitten dus was het erg belangrijk dat het de juiste breedte heeft, eenvoudig zonder rek aan te brengen is, en makkelijk te verwijderen is zonder resten achter te laten. Het afplakken is een secuur werkje. Je moet de gleuf goed volgen, -vooral lastig in de bochten- de tape mag niet op het rijvlak plakken en ook niet dubbel gaan zitten. Gebeurd dat toch dan loopt straks de toplaaglak in de gleuf en zorgt voor een slechte hechting van de litse, die later wordt gelijmd op de coating. Lees verder »

Popularity: 23% [?]

We zijn weer een week verder. Er zijn nu twee teams gevormd. Een die de demontage van Slipstream 1 op zich heeft genomen en de ander gaat door in de werkplaats aan Slipstream 2.

Aangekomen in de werkplaats waren we verbaasd toen we de opgedroogde primer voor in de gleuf uit een plastic bus klopte. Het was echt keihard geworden. Perfect spul dus voor een aalgladde gleuf zodat de geleiderschoen er perfect doorheen kan glijden.

Ron heeft een zeer vaste hand, kijk maar eens een keer naar de mooie kappen die hij voor zijn wedstrijdauto’s maakt. Hij werd dus gestrikt voor het aanbrengen van de tweede coating op de baanstukken die verledenweek de eerste laag hadden gekregen. Lees verder »

Popularity: 23% [?]

Alle circuitelementen zijn gefreesd en het ontwerpteam is wild enthousiast. Op de eerste foto’s is een deel van de circuitvorm al te zien. Doordat je geen referentie hebt naar bijvoorbeeld een persoon is het moeilijk in te schatten hoe groot het circuit werkelijk is. Nou geloof me, de afmeting liegt er niet om we hebben het tenslotte over een lengte van 36 meter.

Alle stukken zijn naar de werkplaats gebracht waar elk element nauwgezet wordt gecontroleerd.

Het team dat dit uitvoert bestaat uit 7 personen. De loods is een pracht locatie! De temperatuur is er constant 20º graden en is bij uitstek geschikt voor verdere behandeling van de elementen.
We boffen echt geweldig dat dit ter beschikking is gesteld door een van onze leden. Van elk element controleren we eerst de diepte van het slot en de diepte van de litse uitsparing. Alles is gemaakt op een CNC bank maar we komen toch oneffenheden in de diepte van de litse tegen. Regelmatig moet er op grote stukken circuit 0,4 mm worden weggeschuurd. Alles dus nalopen en schuren is het devies. Het is een tijdrovende klus maar maak je de basis nu niet goed dan heb je spijt voor de rest van je leven dat je dit probleem niet hebt “getackeld”. Lees verder »

Popularity: 10% [?]